원래 1918 년에 지어진 프라그마틱 슬롯 무료체험 프린스 에드워드 비아 듀 덕트 브리지는 교통 랜드 마크입니다. Don River, Metrolinx Rail Corridor 및 Bayview Extension에 걸쳐 Prince Edward Viaduct는 Toronto Transit Commission의 Bloor-Danforth Subway Line의 상단 데크 도로와 하단 데크를 지원하는 멀티 스팬 스틸 아치로 구성됩니다.
2003 년, 도시는 침입과 폭포를 방지하기위한 수단으로 구조물의 양쪽에 빛나는 베일을 설치했습니다. 장벽은 캔틸레버 빔이있는 장력, 3 차원 구조입니다.
2017 년 7 월, 일상적인 조명 유지 보수 중에이 도시는 두 개의 빔 연결로 두 개의 깨진 볼트를 발견했습니다. 중간 수리가 완료되었고, 발견 후, 도시는 관련 엔지니어링을 참여시켜 장벽 시스템의 세부 검사를 수행하고 볼트 움직임과 깨진 볼트의 근본 원인을 결정했습니다.
프로젝트 팀은 로프 액세스를 사용하여 장벽을 검사했습니다. 구조 높이와 다리 아래에서 운영되는 다양한 시설 및 이해 관계자로 인해 검사가 어려웠습니다.
프로젝트 팀은 장벽을 평가하는 동안 다리의 역동적 인 움직임과 장벽의 영향을 탐구했습니다. 진동 프라그마틱 슬롯 무료체험 인 Valcoustics Inc.와 협력하여 우리는 가속도계 세트를 장벽에 장착하고 그 구성 요소의 동적 거동을 측정했습니다.
필요한 수리 및 위치를 정량화하는 평가 보고서를 완료했습니다. Serb Nagi 프로젝트 관리자는“우리는 온도의 계절적 변동에서의 움직임이 결함에 기여한다고 결정했습니다.”
빛나는 베일 배리어 시스템의 고유 한 기하학으로 인해 시공 수리는 테스트 스팬을 성공적으로 완료 한 후 나머지 7 개의 스팬을 따라 1 개의 '테스트'스팬 (Don River의 4 개)으로 분류되었습니다. 라이브 운동 모니터링 장치를 통해 나머지 7 개의 스팬 수리를 설계하는 동안 테스트 스팬의 관절 동작을 관찰하고 기록 된 테스트 스팬의 움직임 데이터를 기반으로 필요한 설계 수정을 할 수 있습니다.
프로젝트는 2021 년 가을에 완료해야합니다.
