설계는 트래픽 흐름을 개선하고 고속슬롯 779의 안전성을 높입니다

고속슬롯 779에드먼턴 메트로폴리탄 지역에 위치한 스토니 플레인 (Stony Plain) 마을을 통한 것은 접근 통제가없는 4 차선의 분할되지 않은 슬롯였으며, 이는 교통 흐름에 영향을 미치고 안전 문제를 제기했습니다.앨버타 교통 및 경제 복도(이전에 Alberta Transportation으로 알려진) 고속슬롯 779 ~의 약 3 킬로미터를 개선하기 위해 프라임 컨설턴트로서 관련 엔지니어링을 유지했습니다.Stony Plain. 

관련 엔지니어링의 작업 범위는 예비 및 세부 설계, 입찰, 건설 감독, 계약 관리 및 건설 후 서비스를 포함하여 통제되지 않은 접근성을 제거하고 기존 슬롯를 4 차선, 분할 된 단면으로 넓히고 상호 작용에서 전용 왼쪽 턴 레인을 수용 할 수있는 콘크리트 중앙값으로 확대되었습니다.

또한 설계에는 용량 개선 슬롯, 6 개의 새로운 교통 신호, 주거 및 상업용 접근의 변경, 기존 슬롯 및 상업용 조명 교체, 새로운 폭풍 하수 및 캐치 분지 (폭풍의 미래 증가를 수용하기 위해 설계), 기존의 배경 전력을 수용하기 위해 설계된 기존 슬롯 LED 조명 교체, 새로운 폭풍우 하수구 및 캐치 분지에 대한 설계가 포함되어 있습니다. 고속슬롯와 고속슬롯 양쪽의 새로운 보행자 시설에.

유틸리티 충돌은 프로젝트의 주요 과제였으며, 많은 유틸리티 충돌은 건설 중에 만 식별 될 수있었습니다. 여기에는 극슬롯 얕은 폭풍 하수구, 가스 라인, 통신 라인, 철도 건널목 확대 및 광섬유 라인이 포함됩니다.

Association Engineering은 계약자와 협력하여 잠재적 충돌을 식별하고 문제를 완화하기 위해 유틸리티 회사와 조정했습니다.

“얕은 유틸리티 라인을 극복하기 위해 슬롯 구조를 재 설계하여 발굴 깊이를 제한하고 폭풍 하수도를 조정했습니다. 계약자, Wells Construction (LaFarge Canada)은 특정 지역에서 다양한 건설 기술과 손으로 배치 된 유틸리티를 사용하여 유틸리티 소유자가 건설에 대한 명확성을 줄일 수있었습니다. -프로젝트 관리자, Warren McKay

사소한 유틸리티 재배그가 필요한 경우, 그레이딩 하청 업체는 유틸리티 회사와 직접 계약하여 시설을 이전하여 건설을 일정에 따라 유지하는 데 도움이되었습니다. 필요한 경우 앨버타 교통 및 경제 회랑은 프로젝트 이정표를 충족시키기 위해 유틸리티 회사와 일정을 조정하는 데 도움을주었습니다.

성공적인 협업의 결과로 프로젝트 소유자, 수석 컨설턴트 및 계약자를 포함한 팀은 A로 인정되었습니다.앨버타 교통 파트너 상2022 년 고속슬롯 779 프로젝트의 주요 프로젝트 범주에서