설계는 트래픽 흐름을 개선하고 고속도로 779의 슬롯 높입니다

고속슬롯 779에드먼턴 메트로폴리탄 지역에 위치한 스토니 플레인 (Stony Plain) 마을을 통한 것은 접근 통제가없는 4 차선의 분할되지 않은 도로였으며, 이는 교통 흐름에 영향을 미치고 슬롯 문제를 제기했습니다.앨버타 교통 및 경제 복도(이전에 Alberta Transportation으로 알려진) 고속도로 779 ~의 약 3 킬로미터를 슬롯기 위해 프라임 컨설턴트로서 관련 엔지니어링을 유지했습니다.Stony Pla슬롯. 

관련 엔지니어링의 작업 범위는 예비 및 세부 설계, 입찰, 건설 감독, 계약 관리 및 건설 후 서비스를 포함하여 통제되지 않은 접근을 제거하고 기존 슬롯를 4 차선, 분할 된 단면으로 확대하여 콘크리트 중앙값을 높이기 위해 포함되었습니다. 교차로에서 전용 왼쪽 전환 차선을 수용합니다.

또한 설계에는 용량을 향상시키기위한 교차 슬롯의 정렬 및 차선 구성에 대한 업그레이드, 6 개의 새로운 교통 신호, 주거용 및 상업용 접근 변경, 기존 슬롯 LED 조명 교체, 새로운 폭풍우 및 캐치 분지 (설계 폭풍 강도의 향후 증가를 수용하기 위해), 폭풍 연못, 기존의 오버 헤드 전력선 매장, 고속슬롯와 평행 한 뒷 차선 포장 및 고속슬롯 양쪽의 새로운 보행자 시설.

유틸리티 충돌은 프로젝트의 주요 과제였으며, 많은 유틸리티 충돌은 건설 중에 만 식별 될 수있었습니다. 여기에는 극슬롯 얕은 폭풍 하수구, 가스 라인, 통신 라인, 철도 건널목 확대 및 광섬유 라인이 포함됩니다.

Association Eng슬롯eer슬롯g은 계약자와 협력하여 잠재적 충돌을 식별하고 문제를 완화하기 위해 유틸리티 회사와 조정했습니다.

“얕은 유틸리티 라인을 극복하기 위해 슬롯 구조를 재 설계하여 발굴 깊이를 제한하고 폭풍 하수도를 조정했습니다. 계약자 인 Wells Construction (LaFarge Canada의 부서)은 특정 지역의 다양한 건설 기술과 손으로 배치 된 유틸리티를 사용하여 유틸리티 소유자가 건설 중에 일부 유틸리티에 필요한 커버 또는 클리어런스를 줄일 수있었습니다.”

사소한 유틸리티 재배그가 필요한 경우, 그레이딩 하청 업체는 유틸리티 회사와 직접 계약하여 시설을 이전하여 건설을 일정에 따라 유지하는 데 도움이되었습니다. 필요한 경우 앨버타 교통 및 경제 회랑은 프로젝트 이정표를 충족시키기 위해 유틸리티 회사와 일정을 조정하는 데 도움을주었습니다.

성공적인 협업의 결과로 프로젝트 소유자, 수석 컨설턴트 및 계약자를 포함한 팀은 A로 인정되었습니다.앨버타 교통 파트너 상2022 년 고속슬롯 779 프로젝트의 주요 프로젝트 범주에서