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크레이지 슬롯 개선은 Port Moody 's Busy St. Johns Street를 따라 더 큰 안전을 제공합니다

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thePort Moody의 도시인구는 약 33,500 명의 거주자 (2021)를 보유하고 있으며 브리티시 컬럼비아의 메트로 밴쿠버 지역 지역의 회원 지방 자치 단체입니다. 세인트 존스 스트리트 (St. Johns Street)는 포트 무디 (Port Moody)를 통한 주요 교통 회랑이며 원래 좁은 보도가 있었고 자전거를위한 조항이 없었습니다.

공개 참여는 더 나은 걷기 및 자전거 크레이지 슬롯, 지역 부동산 및 비즈니스에 대한 접근성, 지역 사회에 대한 나무와 조경의 중요성을 유지해야 할 필요성을 확인했습니다.

Association Engineering은이를위한 수석 컨설턴트로 근무했습니다프라그마틱 크레이지 슬롯 무료체험활성 운송프로젝트, 밴쿠버 기반이 이끄는크레이지 슬롯 사이트 추천계획and크레이지 슬롯 무료체험공학그룹, 우리의 지원과 함께온라인 크레이지 슬롯그룹 및 레드 사슴 기반메가 크레이지 슬롯 건축직원. 우리의 서비스는 복도 및 활성 운송 계획, 교통 분석, 안전 검토, HOV (고주파 차량) 차선 활용 연구, 이해 관계자 및 공공 참여, 개념 개발, 예비 및 세부 설계, 계약 관리 및 현장 검사를 포함한 입찰 및 건설 서비스가 포함되었습니다.

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관련된 IOCO Road에서 Albert Street까지 St. Johns Street를 따라 개념적이고 기능적인 멀티 모달 운송 계획 및 엔지니어링 연구를 수행했습니다. 프로젝트 관리자,Ana Varhaug, "우리는 기존의 HOV 차선의 잠재적 제거를 탐구하고 활성 모드를위한 공간을 용도화했습니다. 과제 중 하나는 HOV 레인 제거가 전례가없고 필요한 구매이라는 것입니다.Translink, St. Johns가 주요 도로 네트워크의 일부이기 때문에. "

운송 계획 및 교통 엔지니어링 팀은 HOV 레인 영장, 교통 운영 및 대중 교통 성과 데이터를 기반으로 의사 결정 기준을 개발하고 HOV 차선을 활발한 운송 시설로 교체하기위한 이론적 근거를 개발했습니다.

이 증거 기반 접근법은 기존의 HOV 레인이 활용률이 낮고 HoV 레인 제거가 지속 가능한 운송 모드에 어떻게 이익을 얻는 지 확인하여 Translink Mode Split 목표와 Port Moody의 마스터 운송 계획을 지원하는 방법을 간결하게 입증 할 수있었습니다..

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관련된 요구 사항을 해결하기 위해 Translink와 협력하여 도시를 지원했습니다.Monique Beaudry, 전국 규율 책임자, 교통 계획은 우리에게 다음과 같이 말합니다. "이 작업의 일환으로 우리는 교통 예측, 트래픽 미세 시뮬레이션 모델링 및 Vistro를 사용한 교통 마이크로 시뮬레이션 모델링 및 분석을 포함한 연구 복도의 검토를 완료했습니다. 초기 개념을 개발하고 이해 관계자 리뷰를 위해 HOV 차선 제거 보고서를 준비했습니다.".

프로젝트의 2 단계에서 APINET의 팀은 연구 복도에서 활발한 운송 시설을위한 개념적 옵션을 개발했습니다. 선호되는 솔루션은 옵션 평가 프로세스와 주요 이해 관계자 및 대중과상의하여 선택되었습니다.

이 프로젝트는 Port Moody 's City Council에 의해 승인되었으며 Barnet 고속도로에서 Moody Street까지의 모든 연령과 능력에 대한 능동적 인 운송 크레이지 슬롯의 예비 및 상세한 설계 및 건설을 진행했습니다.

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관련된 자전거 레인 및 다용도 경로 추가, 기존 보도의 확대, 연석 벌지에 빗 가든을 추가, 벽면 디자인을 유지, 가로등, 조보 (거리 점령 포함) 및 간판 및 포장 마크를 포함하여 세부 설계를 준비했습니다.

관련된 입찰 기간 서비스를 제공하고 현장 검사 및 계약 관리 업무를 수행했습니다. 토목 기술자,Artem Zaporozhets, "건설은 2024 년 8 월에 완료되었으며, 사용자에게 더 안전하고 접근 가능한 활성 운송 연결 및 개선 된 환승 액세스를 제공합니다."

프로젝트 전달을 지원하는 하위 컨설턴트는 Evolve Traffic Solutions (트래픽 모델링), Braun (Geotechnical), Diamondhead (Arborist) 및 AES (전기)가 포함되었습니다..

프로젝트의 관련 주요 인력 포함Ana Varhaug, Monique Beaudry, Breanna Jackson, Artem Zaporozhets, Chris Cheng, Alex Hackney,andJason Bennett.

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