노화 인프라 재활 및 교체는 오늘날 지방 자치 단체가 직면 한 가장 크고 가장 복잡한 문제 중 무료 슬롯 게임. 도시 성장과 치밀화를 통해 인프라 관리자, 엔지니어 및 계약 업체는 기업, 대중 및 환경에 미치는 영향을 최소화하면서 인프라를 회복시키는 혁신적인 방법을 찾아야합니다.
Groat Road 트렁크는 원래 1953 년에 손 터널링으로 지어진 골판지 금속 판 폭풍 하수구입니다. 트렁크는 118 번가와 그라우트로드를 따라 여행하며 북쪽 서스 캐처 원 강으로 배출됩니다.
Edmonton City of Edmonton Drainage Group은 Design-Build Project로 Storm Trunk를 회복시키기 위해 3 천 5 백만 달러의 무료 슬롯 게임를 입찰했습니다. Association Engineering은 제안 단계 요청 중에 상하이 건설 그룹을 지원하여 트렌치가없는 건축 방법을 사용하여 재활 작업의 설계를 개발했습니다.
도시의 선정 된 지지자 팀으로서, 상하이 건설에 설계 및 자문 서비스를 제공했으며, 상하이 건설, 하청 업체 및 3 년 동안 매주 회의에서 컨설턴트와 협력했습니다. 우리의 토목 공학 범위에는 유리 섬유 파이프 디자인, 슬립 라이닝 설계, 유리 섬유 설치의 세그먼트 설계를위한 3D 모델링, void/tarnular space grout무료 슬롯 게임g 설계, 건설 검사 및 품질 보증이 포함되었습니다.
무료 슬롯 게임 관리자,Jason Lueke,“도시는 인프라가 저하되어 많은 싱크 홀을 보았습니다. 그라우트로드 트렁크의 위치를 통해 공극과 잠재적 싱크 홀은이 주요 도로에서 큰 위험으로 간주되었습니다.
Chris Lamont, Lead Civil/Slipl무료 슬롯 게임무료 슬롯 게임g Design and Construction은 다음과 같이 말합니다.“주요 과제는 파이프의 저하 된 상태였습니다. 파이프 외부의 무효 그라우트는 파이프의 부식 된 구멍으로 인해 그라우트가 폭풍 트렁크로 다시 쏘기 때문에 문제가되었습니다.
작은 샤프트를 통해 슬립 라인 파이프를 설치하려면 3D 모델링을 사용하여 실행 가능한 파이프 길이를 평가했습니다. 또한 파이프의 무게와 능력은 터널 내에서 배치, 차단 및 그라우팅을 운반 할 수있는 능력을 고려했습니다.
Chris는 다음과 같이 말합니다.“라이브 폭풍 하수구에서 일하면서 우리는 새로운 유리 섬유 파이프와 무관하게 맞춤형 맨홀 기초를 설계하여 대규모 우회 펌프 시스템이 필요하지 않습니다.” 여기에는 샤프트 구조 외부의 방해받지 않은지면으로 발굴되어 최대 17 미터 깊이의 맨홀에 대한 새로운 지원을 주조했습니다.
이 무료 슬롯 게임는 2020 년 12 월에 성공적으로 완료되었습니다.이 무료 슬롯 게임의 주요 직원은Jason Lueke, Chris Lamont, L무료 슬롯 게임da Chacko, Sam Saunders, Keyton Thompson, Caitl무료 슬롯 게임 Luo,andDusanka Stevanovic.
